400-6727-845
新能源汽車目前在國內(nèi)的發(fā)展勢頭正盛，未來也可能是繼手機之后的另一個崛起的國貨產(chǎn)品。電動智能汽車，仿佛已經(jīng)不僅僅是汽車了，它擁有全新的硬件架構(gòu)、操作系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)的OTA更新，通過系統(tǒng)更新，甚至能提高車速和續(xù)航能力，豐富了用戶的駕駛體驗。
更重要的是，新能源汽車行業(yè)通常都融合了當前非常前沿的科學(xué)技術(shù)，例如5G和人工智能等，都將其提升到了一個新的高度。因此，市場對于新能源汽車的預(yù)期也是非常高的，目前的市場前景是巨大的。
那么，在中國本土市場上的銷售和運營，新能源汽車應(yīng)該以什么姿態(tài)來面對呢？
眾所周知，傳統(tǒng)的燃氣汽車行業(yè)，通常是汽車企業(yè)——4S門店——用戶這樣三層的供銷鏈，汽車企業(yè)和用戶不會直接連接，因此用戶在購買中的話語權(quán)是微乎其微的，他們甚至知道新款車型只比老款修改了一下外觀，但也只能選擇購買。這樣的“不平等”關(guān)系，導(dǎo)致一些汽車企業(yè)逆水行舟，無法提升。
而我們認為汽車行業(yè)也應(yīng)該調(diào)整管理模式，轉(zhuǎn)為以用戶為核心，汽車公司直連消費者，真正聽取消費者的心聲，為消費者解決問題，讓購買產(chǎn)品的用戶都成為忠實會員。
新能源智能汽車行業(yè)的會員體系應(yīng)該如何打造呢？
目標先明確，與消費者直連并保持良好的互動，這個是關(guān)鍵。建立在這個目標基礎(chǔ)上，應(yīng)該如何與用戶溝通，“一視同仁”是非常不可取的，企業(yè)需要明確的是，用戶需要分類。
針對汽車行業(yè)的特性，會員可以分為三大類：勇于嘗新用戶、主流理智用戶、晚期從眾用戶。汽車企業(yè)需要建立自己的APP或小程序，匯集這些用戶到自有的私域流量池中，然后通過用戶的行為習(xí)慣和消費模式，為用戶打上標簽，并進行深度畫像，從而對其進行分類。
不同類別的用戶需要針對性個性化管理，比如：
- 針對勇于嘗新的用戶，這類會員非常愿意嘗試新事物，因此企業(yè)可以邀請其來試駕，讓他們感受到智能汽車的魅力。
- 針對主流理智用戶，這類比較務(wù)實的會員，就可以多推送一些汽車的新功能、價格和已經(jīng)解決的技術(shù)難題等信息，他們會諸多比較后選擇一款各方面都符合其標準的汽車。
- 針對晚期從眾用戶，這類人比較保守，企業(yè)需要打消他們心中的疑慮，讓他們知道已經(jīng)有非常多的人選擇了這款車型，比如可以分享各種該品牌汽車的自駕游攻略，從而俘獲他們的心。
在分類管理的同時，企業(yè)還可以通過生命周期管理和忠誠度管理來提高用戶粘性，會員的購買或分享等行為可以獲取積分，以提高會員等級，不同的會員等級享受不同的會員權(quán)益。當然，如果能做到細致的話，會員權(quán)益也要根據(jù)不同類別的用戶提供他們感興趣的項目，如更長時間的試駕、更大的優(yōu)惠、新產(chǎn)品的首批體驗名額等，總之要了解會員，通過大數(shù)據(jù)與會員深入溝通，提升與會員的互動。請參考：博陽SCRM汽車行業(yè)案例：
博陽SCRM會員系統(tǒng)，可以為您量身定制，期待您的詳詢。
博陽SCRM會員營銷管理系統(tǒng)，源自博陽多年為客戶提供會員管理服務(wù)和會員運營服務(wù)的專業(yè)技術(shù)和SCRM實戰(zhàn)經(jīng)驗。博陽SCRM整合多渠道數(shù)據(jù)、構(gòu)建全渠道統(tǒng)一的會員體系和標簽體系、對用戶畫像建模及優(yōu)化、通過互動營銷平臺和營銷自動化，連接企業(yè)微信、企微社群、微信小程序、公眾號、短信，自動化培育會員實現(xiàn)一對一精準溝通，線上線下一體化運營，實現(xiàn)裂變營銷和全員營銷，將不同的門店、部門、員工、消費者、渠道納入企業(yè)營銷體系，成為企業(yè)的代言人和品牌共建人。
博陽企業(yè)微信，連接博陽SCRM和博陽小程序，精細化SOP管理，賦能一線部門和一線業(yè)務(wù)人員，精細化管理會員、顧客和好友，提高轉(zhuǎn)化和復(fù)購，降本增效。
博陽SCRM目前已幫助數(shù)百家知名品牌：聯(lián)想、秉臣匯、嬋之云、香港醫(yī)學(xué)會、梅賽德斯奔馳、英菲尼迪、volvo、歐珀萊、Dior、雅培、富德人壽、益嬰美、英孚教育、豐盛控股、Falke、Reberto Cavalli等落地SCRM全渠道會員經(jīng)營解決方案，幫助品牌經(jīng)營會員，實現(xiàn)增長！
歡迎隨時來電400-6727-845或微信掃一掃碼下方二維碼，進行試用！
